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徐州新沂融入长三角“两小时经济圈”,“十四五”“县县通”织就最密高铁网_徐州论坛_西祠胡同

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发表于 2022-4-14 16:49:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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经过交通建设者的紧张施工,备受关注的徐连高铁新沂南站站房工程已进入扫尾阶段。新沂南站站房内外部装修全面完成,目前正在进行附属工程的收尾施工,预计2月8日徐州地区的第四座高铁站——新沂南站将以崭新的面貌迎接四方来客。

                    
                                                                                       

                               
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                    1月26日上午,记者在新沂南站看到,高大的站房矗立在徐连高铁北侧,站房主体白色外立面与上部的“新沂南站”四个红色大字相互衬托,让站房主体更显大气。站房内部装修已全面完成,工人正在做最后的卫生清理。“高铁离我们越来越近了,我们一定要在2月8日向新沂人民交出一份满意的答卷。”徐连高铁配套工程项目负责人杨汶雨告诉记者,目前落客平台主体结构已经完成,正进行调平层和挡墙施工,近期将铺设沥青;站前广场正在进行附属工程施工和上部铺装,预计2月5日完成。

                    
                                                                                       

                               
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                    经过多年的发展,江苏高铁网络已基本得到更全面的覆盖,但尚未实现所有的高铁连接,但是,江苏省的下一步目标是在所有县安装高铁。展望“十四五”,到2035年,江苏将成为全国首个县县通高铁的省市。
“作为徐连高铁的配套工程,新沂南站站房建筑高度28米,建筑面积约为11000平方米,架空层4000平方米,旅客二层进站、一层出站,除此之外,还修建了出租车待客区以及公交场站等附属工程项目。”新沂市交通运输局党委委员胡光玉介绍,目前徐连高铁进入到试运行阶段,预计将于2月8日正式通车运营。高铁新沂南站建成投入使用后,预计年输送旅客500万人次,将成为东陇海地区重要的铁路枢纽之一,这不仅改写着新沂发展史、开启属于自己的“高铁时代”,更为全面融入长三角“两小时经济圈”注入了强劲动力。
编辑:孟祥
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